به گزارش خبرگزاری مهر، عباس شعبانی در بازدید از منطقه ۱۴ پایتخت، با اشاره به عدم دسترسی بزرگراه شهید محلاتی به مسیر جنوب به شمال بزرگراه بسیج، میزان گردش های اضافی ناشی از نواقص موجود در ۷۴ تقاطع غیرهمسطح شهر تهران را حدود ۶۷۰ کیلومتر خواند و گفت: براساس پایش ها و مطالعات انجام شده، تکمیل مجموعه دسترسی های این تقاطعات به میزان ۶۲۰ کیلومتر از گردش های اضافی موجود می کاهد و در عین حال تاثیر قابل ملاحظه ای بر کاهش مصرف سوخت، زمان سفرهای درون شهری و آلودگی هوا خواهد داشت.
شعبانی با بیان اینکه اعمال تمهیدات عمرانی به منظور تکمیل کارکردهای ترافیکی تقاطعات مذکور فارغ از هزینه های استملاک، نیازمند ۲۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار است، عنوان کرد: با توجه به نقش اثرگذار طرح فوق در اصلاح الگوی مصرف و بهینه سازی مصرف سوخت دارای ابعادی ملی است امیدواریم حمایت قانونگذران مجلس شورای اسلامی از این طرح با توجه به تعاملات موجود میان مدیریت شهری پایتخت و کمیسیون های مربوطه جلب شود.
وی ضمن تاکید بر لزوم تعیین تکلیف پل های خاوران در منطقه ۱۴، از تلاش برای آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث بزرگراه شهید شوشتری خبر داد و گفت: تکمیل و گشایش این بزرگراه ۱۶.۵ کیلومتری که از پل های ثامن در تقاطع بزرگراه های شهید نجفی رستگار و امام رضا(ع) آغاز شده و تا بزرگراه شهید یاسینی ادامه دارد، علاوه بر کاهش بار ترافیک بزرگراه بسیج، این بزرگراه درونشهری را از طرح های تعریض و توسعه پوسته بی نیاز ساخته و بدون شک ارزش افزوده قابل توجهی برای منطقه ۱۴ شهرداری تهران ایجاد می کند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به قانون شهرداری ها مصوب سال ۱۳۳۴، احداث معابر و سایر زیرساخت های لازم همچون مجاری هدایت رواناب ها، نگهداری از زیرساخت های موجود و نظارت بر شهر را اساسی ترین وظایف مدیریت شهری دانست و با تاکید بر اینکه ارزیابی عملکرد مدیران و کارشناسان باید براساس همین شاخص ها انجام شود، یادآور شد: در دور دوم نشست های نظارتی به دقت مشخص خواهد شد که نیروهای صف چه اقداماتی در جهت بهبود وضعیت توسعه، نگهداشت و نظارت و متقابلا ساختارهای ستادی چه اقداماتی در جهت ایفای نقش تسهیل گری انجام داده اند.
شعبانی تصریح کرد: مجموعه سرانه های فرهنگی، ورزشی، اجتماعی و فضای سبز منطقه ۱۴ با وجود اینکه در میان مناطق مختلف شهرداری تهران به دارالمومنین شهرت داشته و جمعیت قابل ملاحظه ای از شهروندان تهرانی را در خود جای داده است، رضایت بخش نیست و باید ضمن بهره گیری از فرصت نظارت های ستادی، برای بهبود سرانه های توسعه منطقه و دستیابی به حداکثر سطح هم افزایی در این زمینه تلاش کرد.
لازم به ذکر است، در نشستی که متعاقب این بازدید میدانی در ساختمان شهرداری ناحیه ۴ برگزار شد، ضمن معرفی ناحیه و ارائه گزارشی از ظرفیت ها و مشکلات موجود، مواردی از قبیل لزوم توجه بیشتر به نوسازی بافت فرسوده، عدم وجود بازار میوه و تره بار در محدوده ناحیه، لزوم تملک باغ های موجود در جهت بهبود سرانه فضای سبز و اصلاح مرزبندی های موجود با هدف کنترل بهتر معضل سد معبر مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
مشکلات شهرداری ناحیه در خصوص پل نیمه تمام خاوران و گاردریل های فرسوده بزرگراه امام علی(ع) از دیگر موارد مطرح شده در این نشست بود.
نظر شما